На прошлой неделе известный своими скандальными расследованиями журналист 13 канала Равив Друкер выпустил очередную серию документальной программы Ха-Макор (המקור), в которой раскрыл коррупционное поведение министра транспорта и №9 в партийном списке Ликуда Мири Регев.

В качестве доказательств Друкер использовал свидетельства Йонатана Йосефа, бывшего главы штаба профессиональной работы Мири Регев и доступы к рабочим чатам, перепискам, аудио-сообщениям и документам.

Что раскрыло расследование?

Главной темой расследования стала система работы министра транспорта. Согласно вскрытым документам, в министерстве была разработана таблица, своеобразная система “светофора”, 
в который перечислены все главы муниципалитетов, согласно отношению 
к политическим партиям.

Список выделяет тех глав городов и местных советов, кто относится к партии Ликуд, а затем ранжирует их по количеству голосов, которые они принесли Мири Регев на последних праймериз в партии.

Таким образом, все выделяются или зеленым цветом – самые ценные (их еще называют бриллиантами), желтым – менее ценные, и без всякого цвета – не важные, те, кто не принес никаких голосов, или же вообще не члены Ликуда.

Согласно этой системе:

Зеленые. Получали полное обслуживание по высшему классу: любые просьбы, финансирование проектов, встречи, регулярная коммуникация.

Желтые. Получали помощь от случая к случаю.

Белые. Не получали никаких ответов на запросы в принципе.

К примеру, глава местного совета Эмек ха-Ярден не получил ответа ни на одно письмо и просьбу о встрече, не говоря о продвижении важных транспортных проектов, например, на высоко аварийных участках дорог.

В то же время мэр Ноф ха-Галиль получает все, о чем просит, включая проекты, которые противоречили профессиональному мнению министерства.

Еще раз. Министерство транспорта Израиля принимает решения о том, где поставить светофор, построить новую транспортную развязку, проложить велодорожки, починить дорогу и другие важные вопросы, порой стоящие жизни людей, на основании того, кто член партии Ликуд, и сколько голосов тот или иной муниципальный служащий принес лично министру Мири Регев.

Та же система градаций использовалась и для обычных активистов Ликуда, ради которых министр транспорта выполняла почти любые просьбы по блату. Например, надавить на автомастерскую для активиста из Хадеры, который “только купил новый джип за 350 тысяч” и в мастерской ему “устраивают фокусы”. Или продвинуть бюрократические процессы. Или устроить чьих-то детей на работу. Все подобные просьбы пересылались Регев и ее советниками в групповой чат “Первый приоритет” и действительно получали довольно быстрый ответ.

Кроме прочего, выяснилось, что Мири Регев 
и ее команда не самого высокого мнения о ряде однопартийцев и журналистов. Министра обороны Йоава Галанта в переписках называли “тряпкой” и “полным нулем”, министра иностранных дел (до 01.24) Эли Коэна – “с….ым сыном” и “д…мом” и т.д.

Из расписаний Мири Регев выяснилось, что профессиональным вопросам министерства транспорта уделялось в среднем 3,5 часов в неделю. Все остальное время было загружено политическими встречами. Этот подход открытого пренебрежения занимаемой должностью в пользу политических процессов подтверждает и Йонатан Йосеф, и различные сообщения в переписках.

Фильм начинается с загадочного случая с участием Мири Регев на одной из армейских церемоний 
6 сентября 2023 года. Водитель Регев наезжает на 
ногу сотрудника службы внутренней безопасности (ШАБАК). Те вступают с водителем в перепалку. 
Регев вступается за водителя, но сотрудники ШАБАКа перекрывают ей дорогу.

Все это снимается на камеру и после инцидента Регев со своими советниками решают пойти в информационную атаку, отправив журналисту 12 канала Амиту Сегалю два видео, одно из машины, другое – где Регев якобы грубо отталкивают, 
с посылом о недопустимости такого поведения.

Советники Регев не учли одного – видео из машины было со звуком, и на нем она приказывает своему водителю ехать дальше, даже несмотря на то, что перед машиной были люди и он отказывался трогаться с места. Обнаружив ошибку, Регев не извиняется, а пускается в еще большую атаку на службы безопасности, обвиняя их в прямом эфире чуть ли не в перевороте. На просьбу службы не атаковать их, Регев не отвечает, а премьер-министр занимает ее сторону.

Комментарий редакции

Друкер начал с этого эпизода, чтобы наглядно показать циничность, намеренную политизированность каждого шага и чувство вседозволенности. К сожалению, это не новость для израильского общества, а давно нормализованные явления в политике.

Полиция начала расследование в отношении Регев, 
и если дело дойдет до обвинения, это станет первым громким уголовным процессом со времен открытия 
дел в отношении премьер-министра.

Расследование подобного масштаба, основанное не на предположениях, слухах и анонимных источниках, а на переписках, документах и свидетельствах человека, которому также грозит уголовное преследование, – 
это, как минимум, тотальный подрыв общественного доверия. Если бы мы жили в здоровой политической атмосфере, из уважения к гражданам министр подал 
бы в отставку сразу после выхода такого скандального расследования, еще до разбирательств.

Но мы можем не сомневаться – впереди нас ждет агрессивная и беспринципная кампания отрицания и дискредитации всего и всех, кто был причастен к этому расследованию.